16. Ce este punctul de rouă de presiune?
Răspuns: După ce aerul umed este comprimat, densitatea vaporilor de apă crește și temperatura crește și ea. Când aerul comprimat este răcit, umiditatea relativă va crește. Când temperatura continuă să scadă la 100% umiditate relativă, picăturile de apă vor fi precipitate din aerul comprimat. Temperatura în acest moment este „punctul de rouă de presiune” al aerului comprimat.
17. Care este relația dintre punctul de rouă de presiune și punctul normal de rouă de presiune?
Răspuns: Relația corespunzătoare dintre punctul de rouă de presiune și punctul de rouă normal de presiune este legat de raportul de compresie. Sub același punct de rouă de presiune, cu cât raportul de compresie este mai mare, cu atât este mai scăzut punctul de rouă normal de presiune corespunzător. De exemplu: când punctul de rouă al presiunii aerului comprimat de 0,7MPa este de 2 ° C, este echivalent cu -23 ° C la presiune normală. Când presiunea crește la 1,0MPa, iar același punct de rouă de presiune este de 2 ° C, punctul de rouă normal corespunzător scade la -28 ° C.
18. Ce instrument este folosit pentru a măsura punctul de rouă al aerului comprimat?
Răspuns: Deși unitatea punctului de rouă de presiune este Celsius (° C), conotația sa este conținutul de apă al aerului comprimat. Prin urmare, măsurarea punctului de rouă este de fapt măsurarea conținutului de umiditate al aerului. Există multe instrumente pentru măsurarea punctului de rouă al aerului comprimat, cum ar fi „Instrumentul cu punct de rouă oglindă” cu azot, eter, etc. ca sursă rece, „higrometru electrolitic” cu fosfor pentoxid, clorură de litiu, etc. Măsurați până la -80 ° C.
19. Ce ar trebui să fie atent la măsurarea punctului de rouă al aerului comprimat cu un contor de rouă?
Răspuns: Utilizați un contor de rouă pentru a măsura punctul de rouă al aerului, mai ales atunci când conținutul de apă al aerului măsurat este extrem de scăzut, operația trebuie să fie foarte atentă și răbdătoare. Echipamentele de eșantionare a gazelor și conductele de conectare trebuie să fie uscate (cel puțin mai uscat decât gazul care trebuie măsurat), conexiunile conductelor trebuie să fie sigilate complet, debitul de gaz trebuie selectat în conformitate cu reglementările și este necesar un timp de pretratare suficient de lung. Dacă sunteți atenți, vor fi mari erori. Practica a dovedit că atunci când „analizorul de umiditate” folosind pentoxid de fosfor ca electrolit este utilizat pentru a măsura punctul de rouă de presiune al aerului comprimat tratat de uscătorul rece, eroarea este foarte mare. Acest lucru se datorează electrolizei secundare generate de aerul comprimat în timpul testului, ceea ce face ca lectura să fie mai mare decât este de fapt. Prin urmare, acest tip de instrument nu trebuie utilizat atunci când se măsoară punctul de rouă al aerului comprimat manipulat de un uscător frigorific.
20. Unde ar trebui măsurată punctul de rouă de presiune al aerului comprimat în uscător?
Răspuns: Utilizați un contor de rouă pentru a măsura punctul de rouă de presiune al aerului comprimat. Punctul de prelevare trebuie plasat în conducta de evacuare a uscătorului, iar gazul de probă nu trebuie să conțină picături de apă lichidă. Există erori în punctele de rouă măsurate în alte puncte de eșantionare.
21. Se poate folosi temperatura de evaporare în locul punctului de rouă sub presiune?
Răspuns: În uscătorul rece, citirea temperaturii de evaporare (presiunea de evaporare) nu poate fi utilizată pentru a înlocui punctul de rouă de presiune al aerului comprimat. Acest lucru se datorează faptului că în evaporatorul cu o suprafață limitată de schimb de căldură, există o diferență de temperatură nesemnificativă între aerul comprimat și temperatura de evaporare a refrigerantului în timpul procesului de schimb de căldură (uneori până la 4 ~ 6 ° C); Temperatura la care aerul comprimat poate fi răcit este întotdeauna mai mare decât cel al frigiderului. Temperatura de evaporare este ridicată. Eficiența de separare a „separatorului de apă cu gaz” între evaporator și pre-răcitor nu poate fi 100%. Întotdeauna va exista o parte din picăturile de apă fine inepuizabile care vor intra în pre-răcire cu fluxul de aer și „se va evapora secundar” acolo. Este redus la vaporii de apă, ceea ce crește conținutul de apă al aerului comprimat și crește punctul de rouă. Prin urmare, în acest caz, temperatura măsurată de evaporare a frigorificului este întotdeauna mai mică decât punctul de rouă reală de presiune a aerului comprimat.
22. În ce circumstanțe se poate folosi metoda de măsurare a temperaturii în loc de punctul de rouă sub presiune?
Răspuns: Pașii de eșantionare intermitentă și de măsurare a punctului de rouă a presiunii aerului cu contorul Shaw Dew Point pe site -urile industriale sunt destul de greoaie, iar rezultatele testelor sunt adesea afectate de condițiile de testare incomplete. Prin urmare, în ocazii în care cerințele nu sunt foarte stricte, un termometru este adesea utilizat pentru a aproxima punctul de rouă de presiune al aerului comprimat.
Baza teoretică pentru măsurarea punctului de rouă de presiune a aerului comprimat cu un termometru este: dacă aerul comprimat care intră în precooler prin separatorul de apă cu gaz, după ce a fost obligat să se răcească de către evaporator, apa condensată transportată în acesta este complet separată în separatorul de apă de gaz, apoi în acest moment temperatura aerului comprimat măsurat este punctul său de presiune. Deși, de fapt, eficiența de separare a separatorului de apă cu gaz nu poate ajunge la 100%, dar în condiția de a se elibera apa condensată a pre-răcitorului și a evaporatorului este bine evacuată, apa condensată care intră în separatorul de apă pe gaz și trebuie îndepărtată de separatorul de apă pe gaz reprezintă doar o fracție foarte mică din volumul total de condensare. Prin urmare, eroarea în măsurarea punctului de rouă de presiune prin această metodă nu este foarte mare.
Când utilizați această metodă pentru a măsura punctul de rouă de presiune a aerului comprimat, punctul de măsurare a temperaturii trebuie selectat la sfârșitul evaporatorului uscătorului rece sau în separatorul de apă de gaz, deoarece temperatura aerului comprimat este cea mai mică în acest moment.
23. Care sunt metodele de uscare a aerului comprimat?
Răspuns: Aerul comprimat poate îndepărta vaporii de apă din acesta prin presurizare, răcire, adsorbție și alte metode, iar apa lichidă poate fi îndepărtată prin încălzire, filtrare, separare mecanică și alte metode.
Uscătorul frigorific este un dispozitiv care răcește aerul comprimat pentru a îndepărta vaporii de apă conținut în el și pentru a obține un aer comprimat relativ uscat. Răcitorul din spate al compresorului de aer folosește, de asemenea, răcire pentru a îndepărta vaporii de apă conținute în el. Uscătorii de adsorbție folosesc principiul adsorbției pentru a îndepărta vaporii de apă conținute în aer comprimat.
24. Ce este aerul comprimat? Care sunt caracteristicile?
Răspuns: Aerul este comprimibil. Aerul după compresorul de aer lucrează mecanic pentru a -și reduce volumul și a -și crește presiunea se numește aer comprimat.
Aerul comprimat este o sursă importantă de putere. În comparație cu alte surse de energie, are următoarele caracteristici evidente: clare și transparente, ușor de transportat, fără proprietăți nocive speciale și fără poluare sau poluare scăzută, temperatură scăzută, fără pericol de incendiu, fără teamă de suprasarcină, capabile să funcționeze în multe medii adverse, ușor de obținut, inepuizabil.
25. Ce impurități sunt conținute în aerul comprimat?
Răspuns: Aerul comprimat externat din compresorul de aer conține multe impurități: ① Awater, inclusiv ceață de apă, vapori de apă, apă condensată; ②Oil, inclusiv petele de petrol, vapori de ulei; ③ Substanțe solide, cum ar fi noroiul de rugină, pulberea de metal, amenzi de cauciuc, particule de gudron, materiale de filtrare, amenzi de materiale de etanșare etc., pe lângă o varietate de substanțe nocive de miros chimic.
26. Ce este un sistem de sursă de aer? În ce părți constă în?
Răspuns: Sistemul compus din echipamente care generează, procesează și stochează aerul comprimat se numește sistem de sursă de aer. A typical air source system usually consists of the following parts: air compressor, rear cooler,Filters (including pre-filters, oil-water separators, pipeline filters, oil removal filters, deodorization filters, sterilization filters, etc.), pressure-stabilized gas storage tanks, dryers (refrigerated or adsorption) , Automatic drainage and sewage discharger, gas pipeline, pipeline valve piese, instrumente, etc. Echipamentul de mai sus este combinat într -un sistem complet de sursă de gaz în funcție de diferitele nevoi ale procesului.
27. Care sunt pericolele impurităților în aerul comprimat?
Răspuns: Produsul de aer comprimat din compresorul de aer conține o mulțime de impurități dăunătoare, principalele impurități sunt particulele solide, umiditatea și uleiul în aer.
Uleiul de lubrifiere vaporizat va forma un acid organic pentru a coroda echipamentele, va deteriora cauciucul, plasticul și materialele de etanșare, blochează găuri mici, determină defectuoase valve și produse poluate.
Umiditatea saturată în aerul comprimat se va condensa în apă în anumite condiții și se va acumula în unele părți ale sistemului. Aceste umidități au un efect de rugină asupra componentelor și conductelor, ceea ce face ca piesele în mișcare să fie blocate sau purtate, determinând componente pneumatice să funcționeze defectuos și să scurgă aerul; În regiunile reci, înghețarea umidității va determina înghețarea conductelor sau a crăpării.
Impuritățile, cum ar fi praful din aerul comprimat, vor purta suprafețele relative în mișcare în supapa de inversare a cilindrului, a aerului și a aerului, reducând durata de viață a sistemului.
Timpul post: 17-2023 iulie
